Profitieren vom g├╝nstigen Benzinpreis mit mobilen Tankstellen

22. M├Ąrz 2015 Keine Kommentare

Mobile Tankstation

Mobile Tankstation

Nach Angaben des Mineral├Âlwirtschaftsverband e.V. (MWV) gab es am 1. Januar 2015 in Deutschland 14.209 Tankstellen. Zwar ist deren Anzahl seit Jahren r├╝ckl├Ąufig, doch existiert bisher f├╝r deren Funktion keine Alternative. Das hat auch die Energiewende nicht bewirkt. Kraftfahrzeuge, und das bleibt Fakt, m├╝ssen Kraftstoff aufnehmen, um gro├če Leistung zu bewirken. Zu diesem Zweck sind seit Jahren als mobile Wahlm├Âglichkeit Tankanlagen erwerbbar, die man jenseits eines bestimmten Ortes einsetzen kann.

Rechtliche Grundlagen
Wer in Deutschland eine Tankstelle betreibt, muss eine Reihe von Auflagen erf├╝llen. Das gilt auch f├╝r mobile Tankstellen. Deshalb sind einerseits Gefahrgutverordnungen und andererseits internationale ├ťbereinkommen f├╝r den Transport auf Stra├če, Schiene und Wasserwegen einzuhalten. Da es sich bei Treibstoff um ein gef├Ąhrliches und leicht entz├╝ndliches Produkt handelt, dienen diese Auflagen prim├Ąr dem Transporteur zum Schutz. Dar├╝ber hinaus sind alle Materialien einem nat├╝rlichen Verschlei├č ausgesetzt, sodass bei einem Schaden schnell eine Umweltbelastung entsteht. Daher besitzen mobile Tankanlagen eine zeitlich befristete Zulassung.

Einsatzgebiet und Fassungsverm├Âgen
Mobile Tankstellen kommen unter anderem in der Landwirtschaft oder im Baugewerbe zum Einsatz. Im ersten Fall gr├╝ndet ihre Verwendung auf der meist abgeschiedenen Lage, im zweiten Fall in der langsamen Geschwindigkeit des extrem schweren Ger├Ąts. Beides erschwert das Aufsuchen einer regul├Ąren Tankstelle erheblich. Auch Kanister, die im privaten Bereich oft Verwendung finden, stellen keine Alternative dar. Ihr Fassungsverm├Âgen ist mit durchschnittlich 20 Liter f├╝r eine berufliche Verwendung viel zu gering. Mobile Tankstellen verf├╝gen demgegen├╝ber meist ├╝ber eine Aufnahmem├Âglichkeit von 200 bis 600 Liter.

Ausstattung und Technik
Beim Bef├╝llen und Entnehmen von Kraftstoff entsteht regelm├Ą├čig ein Luft├╝berdruck. Dieser wird ├╝ber einen Entl├╝ftungsschalter abgebaut. Die eigentliche Betankung erfolgt, wie an der Tankstellte ├╝blich, ├╝ber eine Zapfpistole. Deren Halterung ist gew├Âhnlich in der mobilen Tankanlage integriert. Um den ├ťbergang des Benzins vom Speicher in den Tank zu gew├Ąhrleisten, ben├Âtigt man eine ansaugende elektrische Pumpe. Sie wird ├╝ber einen austauschbaren oder wieder aufladbaren Aku betrieben. Neue Ger├Ąte verf├╝gen standardm├Ą├čig ├╝ber eine doppelte Au├čenwand. In dieser befindet sich eine Fl├╝ssigkeit, deren F├╝llstand ├╝ber ein Leckanzeigeger├Ąt nachvollziehbar ist. Sind Au├čen- oder Innenwand besch├Ądigt, senkt oder erh├Âht sich die Anzeige.

Fazit
Mobile Tankstellen bzw. Tankanlagen stellen eine Option f├╝r Personen dar, die entlegen wohnen oder nicht mit schwerem Ger├Ąt die n├Ąchste Tankstelle anfahren wollen. Sie verf├╝gen im Gegensatz zu Kanistern ├╝ber ein enormes Fassungsverm├Âgen und erlauben so auch das Volltanken zu Zeitpunkten, an denen der Benzinpreis besonders g├╝nstig ist. Eine ├ťbersicht ├╝ber verschiedene Systeme sieht man unter anderem bei den Cemo Tankstationen. Ihre Verwendung ist aber an zeitliche und sicherheitstechnische Auflagen gekn├╝pft.

Ersatzteile selbst besorgen – Fluch oder Segen?

2. Februar 2014 Keine Kommentare
cc by flickr / Cedric_Ramirez

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In Zeiten steigender Kosten versucht nat├╝rlich jeder zu sparen wo er kann, sei es beim t├Ąglichen Einkauf, Wohnkosten, oder Versicherungen. Fast ├╝berall wittern Sparf├╝chse Potential ein paar Cent, oder mehrere Euro zu einzusparen. Klar, dass auch bei der Reparatur des Autos versucht wird, einen m├Âglichst g├╝nstigen Preis zu bekommen. L├Ąngst hat sich herumgesprochen, dass auf Schrottpl├Ątzen, bei Gebrauchtteileh├Ąndlern, oder auf dem guten alten Flohmarkt Ersatzteile f├╝r einen Bruchteil des Neupreises zu haben sind. Wenn dann doch einmal nicht das Richtige dabei ist, gibt es ja auch immer noch das Internet, denn dort bekommt man ja schlie├člich fast alles. Zahllose Gebrauchtteilb├Ârsen und Onlinemarktpl├Ątze buhlen um die Gunst der Kunden und zum Beitrag passende Internetforen, bieten n├╝tzliche Tipps. Viele Werkst├Ątten weigern sich jedoch, vom Kunden selbst angelieferte Ersatzteile einzubauen. Findet man dann doch einen Mechaniker, der sich dazu bereit erkl├Ąrt, so sollten die Garantiebedingungen vorher genau besprochen werden. Gleiches gilt auch f├╝r eventuell erl├Âschende Gew├Ąhrleistungsanspr├╝che bei Neuwagen. Schnell entpuppt sich der Nachbau eines Ersatzteils hier als “Garantie-Killer”. Vorsicht ist bei Billigprodukten geboten, vor allem wenn es sich um “lebenswichtige” Bauteile wie Bremsen, Beleuchtung, oder Sicherheitseinrichtungen handelt. Hier spart man schnell am falschen Ende und das kann schnell gef├Ąhrlich werden.

Wer beim Ersatzteilkauf sparen will, muss nicht unbedingt auf Nachbauten setzen. Die Onlineauktionsh├Ąuser sind voll mit Originalteilen aus ├ťberproduktionen, Fehlk├Ąufen und Firmenpleiten. Wichtig ist aber auch hier, genau hinzuschauen. Nicht selten unterscheiden sich Fahrzeugteile nur durch kleine, aber sehr wichtige Details. Wer sich nicht auskennt, sollte versuchen, Hilfe bei der Werkstatt seines Vertrauens zu finden. Auch der Hobbymechaniker aus der Nachbarschaft kann oft ein guter Berater sein. Ob Original oder Nachbau. Nichts spricht dagegen sich seine Ersatzteile selbst zu besorgen, wenn man dabei einige wichtige Punkte beachtet. Dann ist auch sichergestellt, dass sich das Sparen auch langfristig lohnt.

BMW: Der “gelbe Engel” muss neues Vertrauen schaffen

20. Januar 2014 Keine Kommentare
cc by wikimedia / Frank C M├╝ller

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Der ÔÇ×Allgemeine Deutsche AutomobilclubÔÇť ADAC ist ein Unternehmen mit enormer Macht. Durch die rund 18 Millionen Mitglieder und die entsprechend begehrte Reichweite werden fast 2,5 Milliarden Euro Einnahmen erwirtschaftet ÔÇô 2012 bei sagenhaften 166 Millionen Euro ├ťberschuss ( = Gewinn!). Neben den wohl am weitesten bekannten technischen Hilfeleistungen im Falle von Autopannen oder auch der Luftrettung und dem Betrieb eigener Notrufzentralen werden die ├╝ppigen Geldmittel haupts├Ąchlich in die Betreuung der Mitglieder, Informationen f├╝r Touristen und Sportveranstaltung investiert.

Alle Automobilhersteller haben gro├čes Interesse positiv im Mitgliedermagazin erw├Ąhnt zu werden und sind bereit H├Âchstpreise f├╝r Werbepl├Ątze zu zahlen. Werbung ist jedoch immer klar als solche erkennbar und f├╝hrt den Verbraucher ├╝blicher Weise deshalb nicht sonderlich in die Irre.
Wird jedoch eine einfache Umfrage zu Beliebtheitswerten ohne direkten Werbezweck massiv missbraucht stellen sich weitreichende Szenarien und Verquickungen der dazu notwendigen, dubiosen Machenschaften ein.
Bei der Preisverleihung der hauseigenen Auszeichnung ÔÇ×Gelber EngelÔÇť f├╝r das beliebteste PKW in Deutschland im Januar 2014 schmetterte der ADAC Vorsitzende die Manipulationsvorw├╝rfe ab ÔÇô nur f├╝nf Tage sp├Ąter gab sein Kommunikationschef eine jahrelange Anpassung der Ergebnisse nach eigenem Gutd├╝nken mit den markigen Worten ÔÇ×Ich habe Schei├če gebautÔÇť zu, er habe seit geraumer Zeit die Anzahl der abgegebenen Stimmen f├╝r einzelne Modelle manipuliert ÔÇô zuletzt habe er die Stimmen f├╝r den ÔÇ×GolfÔÇť von Volkswagen um den Faktor 10 auf gut 35.000 erh├Âht, damit war der Golf Gewinner und sollte somit urspr├╝nglich diesj├Ąhriger Preistr├Ąger des ÔÇ×gelben EngelsÔÇť werden. Das entsprechende Modellverzeichnis f├╝r PKW schafft Durchblick in der gro├čen Produktvielfalt.
Inzwischen werden von Untergebenen des ADAC-Managers, der immerhin 15 Jahre in dieser Funktion t├Ątig war, weitere belastende Aussagen ver├Âffentlicht.
Neben Stimmen aus der Politik, die wahlweise Aufkl├Ąrung fordern oder Vertrauensbekundungen insbesondere in den technischen Hilfsdienst beinhalten gibt es vor allem Aufruhr in der Wirtschaft: Die beiden gro├čen deutschen Automobilh├Ąuser Volkswagen und BMW sehen bis auf Weiteres von der Verwendung des ÔÇ×gelben EngelsÔÇť zu Werbezwecken ab und fordern schnellstm├Âglich gelieferte Transparenz und gegebenenfalls die notwendigen Reformen um das gebrochene Vertrauen neu zu erarbeiten.

BMW ruft Autos in den USA zur├╝ck

22. Dezember 2013 Keine Kommentare

cc by flickr / Peter Gorges

Immer wieder ist es in der Automobil-Branche der Fall, dass ganze Serien zur├╝ckgerufen werden m├╝ssen. So sind es nicht selten Probleme mit Komponenten der Sicherheit, die dringend reguliert werden m├╝ssen. Nun k├Ânnte man meinen, dass BMW ein solches Problem in den Vereinigten Staaten von Amerika sein Eigen nennt. Die Ursache des Problems hat man bereits nach eigenen Aussagen gefunden. So soll die Sitzbelegungs-Erkennung auf dem Beifahrersitz nicht richtig funktionieren. Aufgrund dessen hat man nun eine stolze Zahl von 76.500 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten von Amerika zur├╝ckgerufen.

Weiterer R├╝ckruf in der Geschichte von BMW

Wie wohl den Wenigsten entgangen sein d├╝rfte, ist die j├╝ngere Historie der Bayerischen Motorenwerke gespickt von R├╝ckruf-Aktionen. Nun scheint es wieder an der Zeit zu sein, dass der Autobauer mehrere Zehntausend Fahrzeuge in den USA in die Werkstatt zur├╝ckruft. Betroffen sind dieses Mal ganze 76.500 Fahrzeuge, wobei von fr├╝heren Baureihen die Rede ist. Genauer gesagt sollen Besitzer der BMW 3er, 5er, 7er und auch dem X5 diesem Aufruf nachkommen, wie ein BMW-Sprecher in M├╝nchen k├╝rzlich best├Ątigte. Man versicherte, dass diese Problematik in keinster Weise auf aktuelle Baureihen zutrifft. Dar├╝ber hinaus habe selbiger nur f├╝r die USA G├╝ltigkeit, da ein Bauteil betroffen ist, welches ausschlie├člich auf diesem Kontinent verbaut wurde.

76.500 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zur├╝ckgerufen

Der Fehler ist darin begr├╝ndet, dass bei den besagten Fahrzeug-Typen eine verbaute Sensormatte, die am Beifahrersitz montiert ist, unter gewissen Voraussetzungen an der ein oder anderen Stelle Br├╝che aufweisen kann. Das folgenschwere Resultat hierbei w├Ąre, dass an dieser Stelle der Beifahrer-Airbag f├Ąlschlicherweise deaktiviert wird. Die Funktion der Sensormatte ist der Garant daf├╝r, dass erkannt wird, ob ein Beifahrer mit im Auto sitzt. Auch einen Kindersitz erkennt diese Einheit auf dem Beifahrersitz m├╝helos. Sollte es sich n├Ąmlich um einen Kindersitz handeln, dann wird der Airbag logischerweise abgeschaltet. Sollten etwaige Br├╝che in der Matte auftauchen, dann ist es gut m├Âglich, dass ein Passagier nicht mehr registriert wird und der Airbag irrt├╝mlich inaktiv bleibt.

Leichte Entwarnung seitens der Bayerischen Motorenwerke

Man wird jedoch nicht m├╝de, zu betonen, dass es sich laut eigenen Angaben aus dem Hause BMW um kein sicherheitsrelevantes Problem handele. Demnach wird dem Fahrer mitgeteilt, zu welchem Zeitpunkt der Beifahrer-Airbag abgeschaltet wird. Man sehe den erneuten R├╝ckruf vielmehr als eine Service- und Qualit├Ątsma├čnahme. Weitere Infos diesbez├╝glich erhalten Sie hier!

Wie ein Inserat wirkungsvoll in Szene gesetzt wird

24. September 2013 Keine Kommentare
BMW 318i

BMW 318i

Wer sein Fahrzeug oder seinen Gebrauchtwagen wirkungsvoll ├╝ber ein Inserat verkaufen m├Âchte, sollte sich zu Beginn ein realistisches Bild von dem zu erwartenden Verkaufspreis machen. Dabei k├Ânnen neben dem ADAC auch die Deutsche Automobile Treuhand oder hierauf spezialisierte Online-Plattformen helfen.

Um ein Inserat wirken zu lassen, sollte immer gutes Deutsch genutzt werden. Unverst├Ąndliche Beschreibungen schrecken K├Ąufer lediglich ab und wirken selten seri├Âs. Auch m├╝ssen alle Angaben der Wahrheit entsprechen. ÔÇ×Aufgeh├╝bschteÔÇť Anzeigen k├Ânnen zu einem teuren Vergn├╝gen werden, da im Falle eines Verkaufs der K├Ąufer eine arglistige T├Ąuschung anprangern kann. Des Weiteren ist es eine Leichtigkeit, alle angegebenen Infos zum Modell├╝berpr├╝fen zu lassen. Der Verk├Ąufer profitiert somit nicht von gef├Ąlschten Anzeigen.Wie im allt├Ąglichen Leben gilt auch bei Inseraten: Bilder sagen mehr als tausend Worte! Sie stehen stellvertretend f├╝r den ersten Eindruck und entscheiden h├Ąufig dar├╝ber, ob potenzielle Kunden sich ein Inserat ansehen oder nicht. Aus diesem Grund d├╝rfen sie auf keinen Fall vernachl├Ąssigt werden.

Die Bilder sollten stets im Freien bei ausreichend Tageslicht geschossen werden. Zu starker Sonneneinfall ist zu vermeiden, da er den Blick auf den Wagen erschwert. Ideal eignen sich Vormittage und kurz vor dem Sonnenuntergang.
Das Auto steht immer im Vordergrund! Aus diesem Grund darf der Hintergrund nicht ablenken. Ein gro├čer Parkplatz oder eine breite Stra├če eignen sich ideal. Wird der Innenraum des Wagens fotografiert, sollte stets der Blitz eingesetzt werden. Schattenw├╝rfe oder Gegenlicht sind zu vermeiden.

F├╝r sehr gute Bilder, sollte immer die h├Âchste Aufl├Âsung genutzt werden. Diese erleichtert das anschlie├čende Bearbeiten, beispielsweise um das Nummernschild zu entfernen oder Detailausschnitte zu erstellen. Da die meisten Inserate Bilder lediglich im Querformat anbieten, sollten die Fotos auch in diesem Format geschossen werden.

Je mehr Bilder, desto vertrauensvoller wirkt das Inserat! Potenzielle Kunden wollen sehen, mit welchem Fahrzeug sie es zu tun haben. Ein Bild mehr kann schon ein gro├čer Unterschied sein. Dabei ist es besonders wirkungsvoll, wenn das Fahrzeug von verschiedenen Positionen aus fotografiert wird. Oftmals sind sch├Âne Bilder ausschlaggebender als technische Details.

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